【环球时报报谈 记者 张振 卢文骜 孙朗辰】2025年F1中国大奖赛正赛23日打响，杆位发车的迈凯伦车手皮亚斯特里率先冲过极度，夺得个东谈主的中国大奖赛首冠，他的队友诺里斯取得亚军。赛前，周冠宇出当前车手巡游现场，激发现场不雅众开心，如今在F1车队中也出现了越来越多中国工程师的身影。曾在法拉利F1车队担任高等空气能源学工程师的李沁给与《环球时报》记者采访时默示，这些工程师的存在有助于中国汽车行业发展。

“工程师领先要成为全面发展的优秀工程师，之后不错聘请在不同限度发展，包括F1、航天工程等。当前的问题是有的年青工程师急于掌持高等见地，却忽略了基础常识。”原F1威廉姆斯车队气动工程师邓烨明给与《环球时报》记者采访时默示，继续办F1赛事不错培养人人关于赛车、汽车甚而科技的关心，“跟着中国车企加快出海，国产汽车的技艺上风迟缓取得海外招供，将来会是国表里汽车技艺东谈主才彼此学习与疏导的时间”。

跟着国内汽车行业在新能源和自动驾驶等技艺上快速发展，为中国企业掀开了国际市集，电动汽车产业的全球化发展最终也将助力中国赛车行业成长，并给国内的汽车行业东谈主才提供更大的发展空间。李沁默示，固然有一些曾参与F1赛车的中国工程师依然离开围场，转向民用汽车行业，“但东谈主才流动对总共这个词行业发展是有利的，而在电动汽车行业链接发扬F1的高效使命才气，也为中国新能源汽车产业带来了各异化上风。” 

李沁还提议诞生中邦原土F1车队的构念念体育集锦，通过在中国诞生基地，由中国团队运营，加上合理的处罚和体系，不错大幅裁减资本，在F1预算帽轨制下具备竞争上风。“这梗概是变嫌全球F1神态的契机，但需要永久规画和系统性投资，”F1解释员周浩然也觉得，车企把参预F1更多动作研发契机而非营销契机，通过赛车行业的快节拍研发、技艺培养东谈主才，不错为车企发展提供相配多东谈主才。